Brandstofkeuze
Geplaatst: 18 okt 2005, 13:57
Met welke brandstof 95 of 98 octaan rijd je best. Ik heb beiden geprobeerd en voel geen enkel verschil 
FJRijders.net - Oud Forum
Forum voor de actieve Yamaha FJR1300 rijder
https://www.fjrijders.net/oud-forum/
Brandstofkeuze
Pagina 1 van 1
Geplaatst: 18 okt 2005, 15:09
Goed opgemerkt : geen verschil. Enkel in je portemonnaie !
Geplaatst: 19 okt 2005, 00:17
de 95 wordt voorgeschreven ..... dus waarom meer betalen ??
Groetjes,
Michel
Groetjes,
Michel
Geplaatst: 19 okt 2005, 04:08
Ze hebben me ooit eens verteld dat een volle tank 98 goed is als je motor lange tijd blijft stilstaan ?
Beter dan 95 ??
Ik weet ook niet waarom .
Ik volg die raad reeds jaren .
Beter dan 95 ??
Ik weet ook niet waarom .
Ik volg die raad reeds jaren .
Geplaatst: 19 okt 2005, 04:14
Mannen,
Zoek eens in het archief bij Benzine-Merken en daar zal je de technische uitleg van Neeke en Gobelijn vinden.
Mvg
Julle
Zoek eens in het archief bij Benzine-Merken en daar zal je de technische uitleg van Neeke en Gobelijn vinden.
Mvg
Julle
Geplaatst: 19 okt 2005, 09:36
Wat betekent het octaangetal?
Zoals elke automobilist weet zijn in de Benelux twee soorten benzine te koop: euroloodvrij en het duurdere superplus (ook loodvrij uiteraard).
Het verschil tussen beide is het octaangetal; dat van euro is 95 en van superplus 98. Vaak staat er een afkorting voor die getallen: RON.
Deze afkorting staat voor Research Octane Number.
In sommige landen (zoals Duitsland) is ook nog normaal loodvrij verkrijgbaar, met een octaangetal van 91.
Een wijdverbreid misverstand is dat motoren hoe dan ook beter presteren als het octaangetal van de benzine hoger is. Dat kan maar hoeft niet.
Welke benzinesoort de automobilist nodig heeft, hangt af van de specificaties van de motor.
In elk instructieboekje staat wat de fabrikant aanbeveelt. Motoren waarvoor het advies RON 95 (euro) luidt, draaien niet beter of sneller op superplus.
Omgekeerd is er wel een (licht) effect. Auto's waarvoor de fabrikant superplus adviseert, rijden ook zonder problemen op euroloodvrij, maar leveren in dat geval wat vermogen in.
bron:
http://www.exxonmobil.nl/Benelux-Dutch/ ... ngetal.htm
Zoals elke automobilist weet zijn in de Benelux twee soorten benzine te koop: euroloodvrij en het duurdere superplus (ook loodvrij uiteraard).
Het verschil tussen beide is het octaangetal; dat van euro is 95 en van superplus 98. Vaak staat er een afkorting voor die getallen: RON.
Deze afkorting staat voor Research Octane Number.
In sommige landen (zoals Duitsland) is ook nog normaal loodvrij verkrijgbaar, met een octaangetal van 91.
Een wijdverbreid misverstand is dat motoren hoe dan ook beter presteren als het octaangetal van de benzine hoger is. Dat kan maar hoeft niet.
Welke benzinesoort de automobilist nodig heeft, hangt af van de specificaties van de motor.
In elk instructieboekje staat wat de fabrikant aanbeveelt. Motoren waarvoor het advies RON 95 (euro) luidt, draaien niet beter of sneller op superplus.
Omgekeerd is er wel een (licht) effect. Auto's waarvoor de fabrikant superplus adviseert, rijden ook zonder problemen op euroloodvrij, maar leveren in dat geval wat vermogen in.
bron:
http://www.exxonmobil.nl/Benelux-Dutch/ ... ngetal.htm
Geplaatst: 19 okt 2005, 13:33
Een motor stil laten staan is toch zondigenerik schreef: .............................. als je motor lange tijd blijft stilstaan ?
..................................... .
Hoelang is "lange tijd" ?
CU Ruud
Geplaatst: 20 okt 2005, 00:42
Alleen goed vol doen, tegen de condens en roestvorming in de tank, is mij bekend.PC800 schreef:Een motor stil laten staan is toch zondigenerik schreef: .............................. als je motor lange tijd blijft stilstaan ?
..................................... .
Hoelang is "lange tijd" ?
CU Ruud
Groetjes,
Michel
Re: Brandstofkeuze
Geplaatst: 21 okt 2005, 14:25
Ik heb bijna zeventigduizend km met de FJR en op een pruts na ben ik heel tevreden van dit machien .Dus wel een aanrader
Ik heb wel last gehad met de warmtetemp aan de tank(in spanje) zodat ik met open benen moest rijden maar de volgende. verjaardag was dit heuvel opgelost door de tankberscherming in leer.wind bescherming met een groterscherm . En stuurverhoger voor een betere zit .Telkens met verjaardagen opgelost.
De daeler zei dat ik kon kiezen 98 of 95 de moment dat hij wordt afgesteld met deze keuze blijven rijden.Maar ik heb het gevoel zeg maar trillingen in de motor als ik lang met 95 rij en af en toe doe ik er 98 bij .Voelt beter maar het kan ook tussen mijn twee oren zitten.groeten Jacky
Ik heb wel last gehad met de warmtetemp aan de tank(in spanje) zodat ik met open benen moest rijden maar de volgende. verjaardag was dit heuvel opgelost door de tankberscherming in leer.wind bescherming met een groterscherm . En stuurverhoger voor een betere zit .Telkens met verjaardagen opgelost.
De daeler zei dat ik kon kiezen 98 of 95 de moment dat hij wordt afgesteld met deze keuze blijven rijden.Maar ik heb het gevoel zeg maar trillingen in de motor als ik lang met 95 rij en af en toe doe ik er 98 bij .Voelt beter maar het kan ook tussen mijn twee oren zitten.groeten Jacky