FJRijders.net - Oud Forum

Hi folks
Olieverbruik op mijn FJR van feb 2005.
Heeft nu 23000 km.
Na 10000 km gereden te hebben sedert het laatste onderhoud heb ik een half litertje moeten bijvullen. Net genoeg om van min niveau naar max te gaan.
Zijn er nog onder jullie die het olieverbruik controleren ? Ik vindt dit vrij veel een halve liter op 10000 km ..

Brandstofverbruik van 5,7 liter by the way ....
greetz

Op 10k slechts een halve liter moeten bijvullen vind ik totaal niet abnormaal hoor...

Alle 4-takt motoren verbruiken olie, wegens verschillende toleranties de ene al wat meer merkbaar dan de andere.
Zolang er geen negatieve evolutie inzit geen zorgen in maken.
Zelfs een halve liter op 5k valt nog binnen de normen.

PatrickFJ schreef:Hi folks
Olieverbruik op mijn FJR van feb 2005.
Heeft nu 23000 km.
Na 10000 km gereden te hebben sedert het laatste onderhoud heb ik een half litertje moeten bijvullen. Net genoeg om van min niveau naar max te gaan.
Zijn er nog onder jullie die het olieverbruik controleren ? Ik vindt dit vrij veel een halve liter op 10000 km ..

Brandstofverbruik van 5,7 liter by the way ....
greetz

Moete gij nie alle 6000 op onderhoud

Jo de mannen , ik heb nog nooit olie moeten bij gieten heb de mijne van april 2005 en heeft net binnen gewest op 30000km , moet ook maar om de 10000km binnenkomen , maar ja ik zal een voorzichtig chafeurke zijn zeker






Grtjs Luc

Den Boete schreef:Het verbruik van mijn FJR op 6000 km is nauwelijks meetbaar.

Vergelijking : mijn Beemer 1150 GS verbruikte 3 liter per 10 000 km.
Ik moest daar bij de dealer niet over klagen, want in het instructieboekje van BMW stond dat 1 liter per 1 000 km normaal is voor een BMW.

Ik heb ooit eens bijna een liter mogen bijkappen op mijne beamer tijdens een dagje Alpen vlammen. Nen beamer bolt op olie

Ik had vroeger een YAMAHA TDM 850 ('93).
Daar moest toch ook zo'n halve liter olie bij op 5000km.
Vrachtwagens bv. kunnen ook 1 liter olie op 1000 km. verbruiken zonder dat het abnormaal te noemen is.
Volgens mij is het een kans-spel , de ene motor doet het en de andere niet.

mvg
Tom

Den Boete schreef:Het verbruik van mijn FJR op 6000 km is nauwelijks meetbaar.

Vergelijking : mijn Beemer 1150 GS verbruikte 3 liter per 10 000 km.
Ik moest daar bij de dealer niet over klagen, want in het instructieboekje van BMW stond dat 1 liter per 1 000 km normaal is voor een BMW.

Ik heb ooit met een VW golf gereden en daar gaf het instruktieboekje aan dat een verbruik van 1 L op 1000Km normaal kan zijn???

Grtjs
Eddy

Gorky schreef:

Den Boete schreef:Het verbruik van mijn FJR op 6000 km is nauwelijks meetbaar.

Vergelijking : mijn Beemer 1150 GS verbruikte 3 liter per 10 000 km.
Ik moest daar bij de dealer niet over klagen, want in het instructieboekje van BMW stond dat 1 liter per 1 000 km normaal is voor een BMW.

Ik heb ooit eens bijna een liter mogen bijkappen op mijne beamer tijdens een dagje Alpen vlammen. Nen beamer bolt op olie

Ik vermoed dat je over een Boxer spreekt. Door het platliggen van de cilinders kan de olie makkelijker tussen de cilinderwand en de segmentveren rond de zuigers doorsijpelen.
Ik heb ooit met een VW kever gereden en die moest ik stilleggen aan de verkeerslichten vanwege de blauwe walm die uit de uitlaat kwam.
Heb de motor dan maar greviseerd en probleem opgelost.
Dit is natuurlijk een extreem voorbeeld

Grtjs
Eddy

Moete gij nie alle 6000 op onderhoud

dit blijft echt hardnekkig rondspoken. Een FJR hoeft pas om de 10.000 km een onderhoudsbeurt.
Lees instructie boekje!!!
Oh ja, laat dealers die anders beweren maar kletsen.

Paul schreef:

Moete gij nie alle 6000 op onderhoud

dit blijft echt hardnekkig rondspoken. Een FJR hoeft pas om de 10.000 km een onderhoudsbeurt.
Lees instructie boekje!!!
Oh ja, laat dealers die anders beweren maar kletsen.

10.000 km of 1 jaar !

Er zijn er nog vele die geen 10.00 km per jaar doen, zelfs met een toerbuffel als de fjr.
In het begin zei mijn dealer ook om de 6.000 km, toen ik korte tijd later met 6.000 km terug bij hem stond,
zei hij dat ik om de 10.000 km mocht langskomen.

Groetjes,
Michel

Hoi. Ik heb laatst een probleem gehad met mijn FJR uit 2004. Het olie lampje ging ,bij een koude motor, telkens aan. Terwijl ik dacht dat er genoeg olie er nog in zat. Het oliepeil lag precies op het MIN streepje. Echter bij de FJR komt dat heel nauwkeurig. Nadat ik olie heb bijgevuld weer tot MAX was het probleem met het olie lampje opgelost. Van MIN. tot MAX was dus ongeveer 400cc. Dit heb ik gedaan bij 18000 km en dat terwijl de motor bij 10.000 km een beurt heeft gehad. Hoeveel olie er toen ingezeten heeft weet ik niet, maar als ik aanneem tot MAX. dan heeft de FJR 400c verbruikt in 8000 km... Mmmm en da's niet verontrustend.

10.000 km of 1 jaar

Helemaal correct!

heeft de FJR 400c verbruikt in 8000 km... Mmmm en da's niet verontrustend

Dat komt neer op 1 liter op 20000 km. En dat is dus echt niet verontrustend!! Wel in de gaten houden of het verbruik aan olie niet meer wordt!

Ik zal eens een oud topic onder stof uithalen se Dit olieverbruik is eigenlijk wel een hekelpunt voor mij om terug te gaan naar Yamaha.Bij mijn R1 die ik in 1999 nieuw had aangeschaft en nogtans volgens het boekje had gerodeerd en altijd eerst te hebben warm gereden alvorens het gas erop ging,had ik toch te maken met een olieverbruik van 1L/1000km.Volgens Yamaha was dit volledig normaal en was dit om het blok zeker niet stuk te rijden Nu moet ik zeggen om telkens met een busje olie in je tankzak richting Ardennen te vertrekken en om dan halverwege olie bij te kappen is echt niet leuk Vandaar mijn vraag nu of dat de FJR ook zo een olieverbruik heeft of heeft Yamaha dit probleem ondertussen deftig aangepakt.Tis Yamaha hee en geen BMW

@ Buske 1300,

Dat probleem zal je zeker niet hebben met de FJR want persoonlijk vind ik dat hij een zuinige olie verbruiker is
Ik rij nu reeds met mijn 2de FJR op 7jaar en heb nog nooit een ml olie moeten bijgieten, wel ga ik als voorgeschreven om de 10.000km op onderhoud en dan staat het olie nog steeds hoog
Het zal natuurlijk ook veel afhangen van het rijgedrag want iets dat je constant en uren lang onder druk zet heeft ook wel meer smering nodig h?
Zelf mag ik me wel bij de sportievere rijders plaatsen en toch is het verbruik normaal, dus ge moet al ne straffe zijn om je olie op een laag te rijden, laat staan zonder te vallen

Ben er maar gerust in, de FJR is g??n olie verbruiker

Max

Hey Max,

Dit stemt me toch al een beetje meer gerust Nog een vraagje,heeft de FJR net zoals mijn R1 indertijd ook een olielampje dat oplicht wanneer het olieniveaiu aan het min-streepje komt

OOk nog nooit een ml olie moeten bijgieten , ik ga ook om de 10.000 km op onderhoud.

Groetjes Rudy

Al eens een BMW gehad ?
Mijn broer is een fanatiek RT rijder, die heeft altijd een busje olie bij.
E?n van de gadgets bij BMW is een speciaal hoesje waar je zon busje olie kan instoppen. Echt waar.

Brrrr het gedacht alleen bweikkkk