techniek
Geplaatst: 23 okt 2007, 20:16
HALLO Dartagnan,
Ben nog iets vergeten te vermelden de motor is afgesteld naar en hoe ik het hem heb geschilderd ,voorvork een cm ingekort ,via knoonplaat , dus staat wat op zijn neus zelfde als met verhogings setje maarnu 25 mm lager van achter , enig onderdeel een gefreesde ring tussen achterdemper en afgeregelt het zelfde bij de voorvork ,een cm en vering afgesteld in en uitgaande demping , met een zeer goed resultaat , heb ook een kn filter laten steken , nu heeft mijn fjr 154 krukas pk en 136 ,6 wiel pk ,dit voor degene die daar intresse in hebben maar vooral van 900 toeren begint te trekken door de versnellingen zonder een of ander gewoon zeer vloeiend dat is verslavend en geluid dat nu uit die twee leonvince komt ,ja dat is iets voor de muiziekanten onder de motaards, nu ben ik weg, daag
popie
Ben nog iets vergeten te vermelden de motor is afgesteld naar en hoe ik het hem heb geschilderd ,voorvork een cm ingekort ,via knoonplaat , dus staat wat op zijn neus zelfde als met verhogings setje maarnu 25 mm lager van achter , enig onderdeel een gefreesde ring tussen achterdemper en afgeregelt het zelfde bij de voorvork ,een cm en vering afgesteld in en uitgaande demping , met een zeer goed resultaat , heb ook een kn filter laten steken , nu heeft mijn fjr 154 krukas pk en 136 ,6 wiel pk ,dit voor degene die daar intresse in hebben maar vooral van 900 toeren begint te trekken door de versnellingen zonder een of ander gewoon zeer vloeiend dat is verslavend en geluid dat nu uit die twee leonvince komt ,ja dat is iets voor de muiziekanten onder de motaards, nu ben ik weg, daag
popie