Optimate III op 12Volt aansluiting FJR 2006

Pikke senior · Bericht door **Pikke senior** » 09 nov 2006, 20:43

@ Pikke Senior,
weet u of de lader op de foto met de FJR-batterij mag worden gebruikt ?[/quote]

Ik denk het wel, maar ik ben geen specialist in die dingen.
Ik denk dat je enkel moet vermijden om te zware laders te gebruiken voor zulke kleine, zgn. onderhoudsvrije accu's.
Als je te snel zou laden ga je immers teveel gas veroorzaken in de batterij en zal deze vlugger versleten raken (je kan hier immers geen water bijvoegen als de vloeistof te laag komt te staan). Deze lader is ook uitgerust met een regulator waardoor je je batterij niet kan "overladen".
Persoonlijk ben ik niet zo'n voorstander van die onderhoudsvrije dingen. Zo kan je dus al geen water bijvoegen als je batterij te laag staat maar toch nog in goede staat verkeert en je kan ook de staat van je batterj niet meten met een zuurmeter en dat vind ik nu net een zeer handig en goedkoop toestel.

In Extremo · Bericht door **In Extremo** » 09 nov 2006, 20:49

En als ie onder de 8 volt gaat, dacht ik ongeveer, dan kan je hem alleen nog goed krijgen
door hem 24 uur te laten laden met een speciale lader voor die accu's, een hogere spanning of zoiets.

Ik heb het al voor gehad.

Groetjes,
Michel

Den Boete · Bericht door **Den Boete** » 10 nov 2006, 15:50

Pikke senior schreef:Persoonlijk ben ik niet zo'n voorstander van die onderhoudsvrije dingen. Zo kan je dus al geen water bijvoegen als je batterij te laag staat maar toch nog in goede staat verkeert en je kan ook de staat van je batterj niet meten met een zuurmeter en dat vind ik nu net een zeer handig en goedkoop toestel.

Dat is allemaal waar, maar als je motorfiets eens op zijn zijkant gaat, vreet het gelekte zuur alle metaal in de buurt aan.
Dit gebeurt dan weer niet met een onderhoudsvrije gel-batterij zoals standaard op de FJR gemonteerd.
En zeg nooit, dat je hem nooit omlegt, het kan iedereen overkomen.

Pikke senior · Bericht door **Pikke senior** » 11 nov 2006, 18:38

Dat is allemaal waar, maar als je motorfiets eens op zijn zijkant gaat, vreet het gelekte zuur alle metaal in de buurt aan.
Dit gebeurt dan weer niet met een onderhoudsvrije gel-batterij zoals standaard op de FJR gemonteerd.
En zeg nooit, dat je hem nooit omlegt, het kan iedereen overkomen.[/quote]

Wat dat betreft heb je gelijk. Maar eh, ben je wel zeker dat er in de FJR een gel-batterij steekt

Volgens mij is het een gewone gesloten (onderhoudsvrije dus) batterij. Als het inderdaad een gel-batterij is dan mag je die in principe niet laden met een gewone lader, zelfs geen Optimate. Immers moet je dan een lader gebruiken die rekening houdt met de omgevingstemperatuur. Enfin, een andere lader dat werkt wel maar dan neemt de levensduur van je gel-batterij af (dat is althans hetgeen wat de fabrikanten van gel-batterijen beweren). Bovendien zijn die ook wel iets duurder denk ik.

In Extremo · Bericht door **In Extremo** » 11 nov 2006, 19:28

Pikke senior schreef: Maar eh, ben je wel zeker dat er in de FJR een gel-batterij steekt

Heel zeker,
ik kreeg hem terug van een onderhoud, dag erna niet starten, opladen met gewone lader en
weer starten. Na een toerke rijden en een babbelke .... niet meer starten.
Daarna weer een hele nacht laden, weer effe starten en 's avonds niet meer.

Dan naar de garage gebracht, 29 uur later terug gehaald en geen problemen meer gehad.

Groetjes,
Michel

Pikke senior · Bericht door **Pikke senior** » 19 nov 2006, 16:29

Even ter informatie :

Ik heb hier nog nen Accumate liggen die ik een 10-tal jaren geleden heb gekocht voor mijn eerste moto en in de handleiding van dat ding staat duidelijk vermeld dat ze geschikt zijn voor gel-batterijen.
Het is maar als er iemand een lader wil kopen dan is zo'n Accumate dus ook goed