Remblokjes fjr 2006

Fons · Bericht door **Fons** » 19 jun 2007, 01:53

Vandaag toch even moeten slikken van de prijs voor een set remblokjes voor.
Na 40000km waren mijn voorste remblokjes op,heb ze zelf vervangen.
Prijs 245.04 euros geen frankskens.

Website · Bericht door **FJR-Freak Max** » 19 jun 2007, 02:04

@ Fons,

Zijn dit gouden plakketjes dat jij gestoken hebt

Hier zijn ze toch wel mis met de prijs dat je moeten betalen hebt denk ik

Wat voor merk of type heb je dan gekocht

Max

Fons · Bericht door **Fons** » 19 jun 2007, 07:19

Deze van yamaha zelf (nissin)
4 Brake pat kit 3p6-wOO45-00-OO prijs 61.26 x4
Men heeft 4 setjes nodig (ze zijn wel van koper)

FONS

Den Boete · Bericht door **Den Boete** » 19 jun 2007, 16:54

Dit kan tellen, de after-market-mannen zoals Le Carbone gaan hier zaken doen !

buske1300 · Bericht door **buske1300** » 19 jun 2007, 16:54

alloooo euh bij mijn weten kan dat max. 100pleurokes kosten voor de plakketen.En euh 4 setjes

vooraan,dat zijn er toch maar 2

Gorky-GSA · Bericht door **Gorky-GSA** » 19 jun 2007, 17:27

mij dealer vertelde mij kom eens rond de 30000km om je remblokjes te vervangen.

fjrMarcel · Bericht door **fjrMarcel** » 19 jun 2007, 17:41

Fons schreef:Deze van yamaha zelf (nissin)
4 Brake pat kit 3p6-wOO45-00-OO prijs 61.26 x4
Men heeft 4 setjes nodig (ze zijn wel van koper)

FONS

Fons bent u zeker dat ze niet van goud zijn?

edje · Bericht door **edje** » 19 jun 2007, 18:21

zaterdag laten vervangen:
Spanner distributieriem 101,19 Euro
Remblokken 64,00 Euro
Spray en breackcleaner 2.96 Euro
Werkloon 60,00 Euro
Btw 39,60 Euro

Wel voor nen 2003, maar ik vermoed dat die prijzen toch niet zo ver uiit elkaar zullen liggen??

Grtjs

dartagnan · Bericht door **dartagnan** » 19 jun 2007, 19:26

Amaai Fons,

ik weet nu wel dat er vier(originele Yamajha) verschillende soorten remblokjes v??raan bestaan, dus ook vier prijzen, maar dat ??n van die zooooooooooooooooooo duur zouden zijn wist ik niet. Volledig koper bestaat niet, wel een maximum aan koper, is minder slijtig voor uw schijf.
Om u even een voorbeeld te geven van de, voor mij, betere remblokken SBS m?t keramisch materiaal, v??raan twee setjes (4 plakketjes) aan de prjs van 56 eurokes.
Ik denk dat uwen dealer goed zijne kost heeft verdiendt.

Greetz,

Serge

FJRrider38 · Bericht door **FJRrider38** » 19 jun 2007, 20:15

Mja het is algemeen geweten dat F&J nen dure vogel is. En Fons dit is zeker veel te duur, tijd om eens bij Rudax te informeren naar de prijs.

Den Boete · Bericht door **Den Boete** » 20 jun 2007, 18:35

De modellen pr? 2006 hadden vooraan 2 remblokken per schijf. 4 remblokjes vooraan dus, en 2 achteraan.

Vanaf 2006 is het gecombineerd remsysteem gemonteerd.
- Daarmee spreekt het voetpedaal de achterrem aan, en 2 zuigers van de 4 van de rechtervoorrem.
- De handrem spreekt alle 4 de zuigers van de linkervoorrem aan en de andere 2 zuigers van de rechtervoorrem.
Deze manier van aansturen maakt 4 blokjes per schijf noodzakelijk vooraan.
Achteraan zitten er maar 2 blokjes.

Voordeel : REMT UITSTEKEND !

Nadeel : de prijs. Tenminste dat denken we, mijn BMW deed bij normale rijstijl +/- 10 000 km met zijn achterremblokken. De blokken waren niet duur, maar de prijs per kilometer was dat dus wel.

den R1 zot · Bericht door **den R1 zot** » 21 jun 2007, 12:21

Hallo Fons,

Ik heb zelf ondertussen al aardig wat blokjes versleten... Carbone Loraine, SBS, Nissin,... noem het op ik heb ze wel gehad.
Endurance blokjes, tourblokjes, race, originele...

Het duurste dat het mij ooit koste om de voorste te vervangen was 90 eurokes!

Ik weet dat Aprillia in de tijd heel duur blokjes (Brembo) had voor zijn RSV Mille R maar uw prijske is het record tot hiertoe.

Mvg,

den r1 zot

Website · Bericht door **FJR-Freak Max** » 21 jun 2007, 14:14

Hallo gasten

Heb eens gaan info vragen bij Rudax over deze gouden remplakketjes

Spijtig genoeg moet ik melden dat onze Fons de correcte prijs betaald heeft

Dani?l liet mij wel weten dat deze remblokjes uit een speciaal materie vervaardigt zijn

Hij heeft me dan ook de prijsvergelijking gegeven van de SBS blokjes die infeite de namaak zijn van de originele NISSIN'S en hier betaald men dan toch ook 216,00? voor

, dus vind ik dat men dan toch maar beter kan opteren voor de originele omdat het prijsverschil dan toch niet zo groot is

Volgens Dani?l is het ook omdat hij Fons kent (van gesprekken tijdens zijn opendeurdagen) als een piloot met een z??r vlotte rijstijl waardoor de slijtage bij hem ook vlugger zal optreden dan als bij de gewone doorsnee motaar die dan ook minimum 10 a 20000 km meer zal kunnen rijden met die zelfde remblokjes

Zo, hopend jullie hiermee dan bevestigd te hebben dat de remblokjes niet van goud zijn maar toch v??l eurootjes kosten

Groetjes,

Max

Fons · Bericht door **Fons** » 22 jun 2007, 23:38

Hallo Max

Mijn vorige 2fjr hadden boven de 60.000 km en daar is geen remblokje van vervangen (model voor 2006)
Ik denk dat het eens kan tegenvallen voor een onderhoud vanaf model 2006, het kan v??l eurootjes kosten

FONS.

Website · Bericht door **FJR-Freak Max** » 23 jun 2007, 02:10

Hey Fons,

Blijkelijk zal dit zo wel worden als de remblokjes al 10.000 Bfr betaald moeten worden, ik hou me al vast voor wat de rest van de origineel stukken gaat kosten

Wel is het zo dat het remsysteem goed is en daar betaal je dan ook de prijs voor, het kan misschien je leven is redden en dan is het zelfs v??l meer waard dan de huidige prijs he

Max

Thunderace · Bericht door **Thunderace** » 23 jun 2007, 02:53

Eigenlijk zou elke motard zijn onderhoud zo veel mogelijk zelf moeten doen,vele kunnen blijkbaar alleen hun benzinetank vullen...
Als ge zo veel mogelijk zelf doet,doet ge het normaal ook beter en ook zijn zeker wat duiten (euro's) uitgespaard,of gaat het alleen om het 'stempelke'in het boekje?

Greetzzz

Website · Bericht door **FJR-Freak Max** » 23 jun 2007, 03:31

@ Thunderace,

Ge zou nogal is iets zien als iedereen er zo zou over denken en het doen als jij

Denkt ge echt dat de dealers maar dienen voor de verkoop en de garantie gevallen op te lossen

Van wat moeten deze mensen dan gaan leven

als ze niets meer kunnen verdienen aan de onderhoudjes en de problemen die er kunnen ontstaan aan een moto

Ik probeer ook zoveel mogelijk zelf te doen als ik iets kan uitsparen maar leven en laten leven is nog steeds een van de hoofdregels om onze economie niet naar de vaantjes te helpen

Als je werkgever zijn eigen werk zou gaan doen zou je niet veel meer verdienen hoor of als je zelfstandige bent en je klanten blijven weg omdat ze hun werk zelf doen dan moet je er ook aan failliet zalle

En...... het is niet omdat je graag op ne computer werkt dat je informaticus moet zijn he

Dus waarom zouden enkel de mekaniekers met ne moto kunnen rijden en de tankvullers niet

Is het dan ook zo als je je eigen keuken niet maakt dat je dan niet kan koken

Nee, met deze veronderstelling kan ik niet akkoord gaan maar ieder is vrij om hierover te denken wat hij wil

Sorry voor mijn vergelijkingen maar zo denk ik erover

Groetjes

Max

fjrbakkerken · Bericht door **fjrbakkerken** » 23 jun 2007, 15:37

groot gelijk
ik kan brood bakken maar aan mijne moto kom ik nie ik blijf liever leven
tja sommigen kunnen alles maar hoe ???????????????????

Gorky-GSA · Bericht door **Gorky-GSA** » 24 jun 2007, 13:12

Nen Collega van mij heeft een paar jaar geleden op zijne gs remblokken gestoken afkomstig van de voering van ne vrachtwagen ,

deze op maat gefreest en erop gekleeft

,nu na een paar 100000km zijn deze nog altijd in prima staat

kostprijs noppes (afbraak)

janbugel · Bericht door **janbugel** » 23 nov 2007, 09:01

Hallo

Misschien zijn volgende remblokken een optie.
Ik weet niks over de kwaliteit ,maar misschien is het de moeite om ze te proberen gezien het erg grote prijsverschil.
Ik rijd zelf met een 2003 ,dus ik kan ze niet proberen.

http://www.kapaza.be/Motoren/Onderdelen ... _2007.html

Groeten,Jan