Enkele opmerkelijke conclusies:
--bij een stoplichtsprint wint de beste rijder, niet automatisch de full-power!
--op de openbare weg is er pas merkbaar verschil vanaf 160km/h
--de geknepen versie haalt toch zo'n 226km/h (gemeten!)
--bij dagdagelijkse hernemingen is er geen verschil
--?nkel met duo + maximale belading was er een meetbaar voordeel tijdens voorbijsteken op 'autobahnen', bij +140 km/h of sneller.
--de full-power verbruikt geen druppel m??r bij vergelijkbare rijstijl.
Het hang dus blijkbaar niet zoveel af van de paarden die eronder zitten, wel van de ezel die erop zit !
