Dag mannen en vrouwen,
Bedankt voor de info, toch denk ik dat Caset geen merkdealer maar een bandenboer is of heb ik dit mis?
Ik rij inderdaad slechts zelden op grote banen, liefst doe ik ritten zoals de Herfstrit en op reis naar de bergen, maar bijna nooit via autostrades, en dat zal natuurlijk wel invloed hebben op de bandenslijtage.
Continental Road Attack
Moderator: Abeloos
-
sideleaner
- 75 cc
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 24 jun 2004, 21:04
- Locatie: Lochristi
De discussie over kilometers met banden is eindeloos en nutteloos. Je hoeft niet te rijden als een slak om 15 a 20dkm te doen met een band. Er zijn zoveel faktoren die een rol spelen, voornamelijk de soepelheid in schakelen en remmen. Ik doe altijd veel km met banden en remblokken, zowel met de wagen als met de moto, en ik rij helemaaal niet als een slak. Dan kan het ook nog aan de band liggen, ik heb in de jaren 80 ooit eens een band versleten op 1800 km, met een Suzuki gs 400 van amper 40 pk. Mijn dealer had nog nooit zoiets gezien, die was niet gemaakt van rubber maar van schuimrubber denk ik.
Greetz
Pascal
Greetz
Pascal
Hoi Pascal,sideleaner schreef:De discussie over kilometers met banden is eindeloos en nutteloos. Je hoeft niet te rijden als een slak om 15 a 20dkm te doen met een band. .......................................Greetz Pascal
ben ik het niet helemaal mee eens. Discussie is volgens mij altijd nuttig. Ik kan alleen maar mijn voordeel doen met de ervaringen en suggesties van anderen.
Indien er een oordeel geveld wordt is het een ander verhaal.
Ikzelf ben overigens ook zo iemand van 50+, die 15.000 a 20.000 doet met zijn achterband. De eerste remblokken zitten er nog om met 48.000 op de teller. En als iemand mij in de categorie "slak" zet neem ik dat ter kennisgeving aan
Ik voel mij prettig met mijn manier van rijden, waarbij ik open sta voor suggesties hoe ik een beter motorrijder kan worden
Groeten Ruud
WEES JEZELF, ER ZIJN AL ZOVEEL ANDEREN.
WEES JEZELF, ER ZIJN AL ZOVEEL ANDEREN.
-
den R1 zot
- Clublid
- Berichten: 867
- Lid geworden op: 03 jan 2005, 15:55
- Locatie: Antwerpen / Merksem
-
YAM Patje
Hallo FJRijders,
Misschien kan ik wel wat advies van de ervaren rijders gebruiken...
Ik heb zonet bij het 20.000 km onderhoud van mijne troetel mijn voorband laten vervangen, de achterband kan gemakkelijk nog een 4.000 km meer bollen volgens den dealer. Dit was nog steeds het eerste setje banden. Ja, ik weet het - Dit getuigt volgens den dealer van een uitzonderlijk rustige rijstijl - maar ja, waarom zou ik scheuren op mijn voor 90% woon-werk verkeer.....
Ik heb voor den BT020 N voorband 180 Euro betaald.
Vraagjes ?
Wat zijn nu weer de gangbare prijzen van de BT020 N voorband & achterband ?
Ik heb ooit eens ergens opgevangen dat je ergens aan de codes op de banden het jaartal van de sloefkes kan checken. Hoe zat dat nu weer ?
Heb ook eens ergens gelezen, meen ik, dat er voor den FJR nen speciale BTO20 zou bestaan ??? Wie kan me uitleggen ?
Dank bij voorbaat
& moto groet
Yam Patje
Misschien kan ik wel wat advies van de ervaren rijders gebruiken...
Ik heb zonet bij het 20.000 km onderhoud van mijne troetel mijn voorband laten vervangen, de achterband kan gemakkelijk nog een 4.000 km meer bollen volgens den dealer. Dit was nog steeds het eerste setje banden. Ja, ik weet het - Dit getuigt volgens den dealer van een uitzonderlijk rustige rijstijl - maar ja, waarom zou ik scheuren op mijn voor 90% woon-werk verkeer.....
Ik heb voor den BT020 N voorband 180 Euro betaald.
Vraagjes ?
Wat zijn nu weer de gangbare prijzen van de BT020 N voorband & achterband ?
Ik heb ooit eens ergens opgevangen dat je ergens aan de codes op de banden het jaartal van de sloefkes kan checken. Hoe zat dat nu weer ?
Heb ook eens ergens gelezen, meen ik, dat er voor den FJR nen speciale BTO20 zou bestaan ??? Wie kan me uitleggen ?
Dank bij voorbaat
& moto groet
Yam Patje
Laatste bevindingen met mijn road attacs. Ik heb nu 2 setjes versleten, na ongeveer 10.000 per paar.
- ze plakken inderdaad goed op de baan,
- ik verslijt ze even snel als de pirellis die ik vroeger had (weet niet welk type)
- ik ga de nieuwe pirelli's nu eens proberen, ik kan geen namen onthouden maar het is een nieuw type voor toering motoren.
- ze plakken inderdaad goed op de baan,
- ik verslijt ze even snel als de pirellis die ik vroeger had (weet niet welk type)
- ik ga de nieuwe pirelli's nu eens proberen, ik kan geen namen onthouden maar het is een nieuw type voor toering motoren.
Leo en Marie-Thérèse.
N51 02 39.7 E4 51 56.2 ,
bikers, hikers en andersdenkenden welkom.
N51 02 39.7 E4 51 56.2 ,
bikers, hikers en andersdenkenden welkom.
Stropke,stropke schreef:bij lammens motors in wetteren bt020 voor en achter:275?
groeten uit gent
stropke
Vergis je je niet? Heb vorig jaar op 4/9/2004 bij Lammens ?352.00 betaald, en dan was er nog 20% korting af!
Moet binnenkort eveneens van sloffen veranderen, zal eens een mailke aan Lammens sturen voor een prijsopgave zie...
Groetjes,
Danneke.
De mooiste vriendschap is tussen mensen die een heleboel van elkaar verwachten, maar er niet om vragen...
continental
Uitgebreide test:
http://www.motornet.be/accessoires/band ... conti.html
Mijn BT020 waren "klets" na 8000 & 11000 km
Geert
http://www.motornet.be/accessoires/band ... conti.html
Mijn BT020 waren "klets" na 8000 & 11000 km
Geert
Hallo Vince,
ge zult veel plezier beleven aan die Pirelli's. Heb dezelfde geplaatst v??r ik naar Oostenrijk en Itali? ging en heb daar veel plezier mee gehad.
Hoelang ze meegaan weet ik niet, bij mij liggen ze er momenteel 6.000 km op.
Veel en veilig rijplezier in Corsica
Greetz,
Serge
ge zult veel plezier beleven aan die Pirelli's. Heb dezelfde geplaatst v??r ik naar Oostenrijk en Itali? ging en heb daar veel plezier mee gehad.
Hoelang ze meegaan weet ik niet, bij mij liggen ze er momenteel 6.000 km op.
Veel en veilig rijplezier in Corsica
Greetz,
Serge
één van de vier, dartagnan
